torsdag 24 juni 2010

World Race 2010

Minicarsteamet var och i Furulund helgen den 18-20 Juni och körde World Race 2010. Hela XRAY delen av teamet var samlat med Marcus Sandberg, Andreas Edvinsson & Matte Angseryd på plats från Team Minicars och Simon Boklund och Johan Balsberg från Team Everöds.

Vädret var strålande på fredagsträningen med en bana som liknar mer en trackbana än en buggybana. Bana består till mestadelen av konstmaterial som asfalt, betong och konstgräs.
Inställningarna på bilen skiljer sig från en "normal" buggybana, men den har sin charm! Under fredagen jobbade vi fram en bra grund setup på bilarna som vi trivdes med. Tidsmässigt var det Andreas, Marcus och Simon som låg bra till efter fredagens träning.

Lördag Kval / Omgång 1
Åter igen var det bra väder på banan, det hade rengnat lite på natten och bana var lite fuktig i början av kvalen. Matte var först ut i heat 2 och vann sin kval grupp med en för honom bra tid 9 varv på 5,12. I heat 3 körde Johan Balsberg på 9 varv 5,09, i 4 heatet körde Marcus och satte till med dagen kval på 10 varv 5,28 ett mycket bra kval som la han i ledning till det 7 och snabbaste heatet skulle köra. I det 7 heatet så körde hemma föraren Mikael Pålsson, och som han körde 10 på 5,11 det gjorde att han tog hem den första kval omgången med marginal. Andreas körde 10 varv på 5,23 och Simon 10 varv på 5,25. Så efter första kval rundan var det:

3. Andreas Edvinsson / XRAY 808 / TecnoPower B01 .21
4. Simon Boklund / XRAY 808
5. Marcus Sandberg / XRAY 808
12. Johan Balsberg / XRAY 808
15. Mats Angseryd / XRAY 808 / O'Donnell SS21

Kvalomgång 2
Till andra omgången var bana helt torr och fästet var enormt. Mats satte på ett hårdare däck till detta kval och för bättrade sig med 2 sekunder, det vart 9 varv på 5,10. Även Johan förbättrade sig till 9 var på 5,06. Marcus gjorde några små justeringar och satte en till kanon tid till 10 varv 5,23. Men kvalet stora överraskning var Simon som slog till med kvalets näst snabbaste tid 10 Varv på 5,17. Andreas fick bryta omgången med ett trasigt stätdämpar fäste. Även denna omgång vanns av Pålsson på 10 varv 5,08. Så efter två omgångar var ställningen:

2. Simon Boklund / XRAY 808
3. Marcus Sandberg / XRAY 808
13. Johan Balsberg / XRAY 808
15. Mats Angseryd / XRAY 808 / O'Donnell SS21
71. Andreas Edvinsson / XRAY 808 / TecnoPower B01 .21

Kvalomgång 3
Till tredje omgången gjorde vi inte några förändringar att tala om. Andreas var tvungen att sätta dom två sista omgångarna för att kvala in till semi så han hade kniven mot strupen. Man körde 4 kval rundor var av man räknade dom tre bästa omgångarna. Mats förbättrade sig med 2 sekunder igen och satte 9 varv på 5,08, Johan körde 9 varv på 5,10 en liten försämring från föregående omgång. Marcus förbättrade sig med 3 sekunder och satte 10 varv på 5,20. Andreas och Simon skulle köra sista omgången och Andreas satte en kanon tid med 10 varv på 5,18 Simon körde 10 varv på 5,24. Och återigen så vann Pålsson omgången på 10 varv 5,08. Så efter tredje omgången så var ställningen:

3. Andreas Edvinsson / XRAY 808 / TecnoPower B01 .21
4. Marcus Sandberg / XRAY 808
6. Simon Boklund / XRAY 808
18. Mats Angseryd / XRAY 808 / O'Donnell SS21
19. Johan Balsberg / XRAY 808

Kvalomgång 4
Till fjärde omgången så ändrade vi till bredare hjulbas fram för att få en lite lugnare bil i högfarten och nu satte Mats sin snabbaste tid för dagen men 9 varv på 5,05. Johan förbättrade också sin tid till 9 varv på 5,03. Marcus hade lite problem med trafik och fick till dagen sämsta kval 10 varv 5,29. Andreas satte kval omgångens näst snabbaste tid på 10 varv på 5,19. Åter igen så var Pålsson snabbast fast han låg på rygg och förlorade ca 9 sekunder. Så efter kvalen var körda så vart ställningen så här:

1. Mikael Pålsson
2. Henrik Nilsson
3. Andreas Edvinsson XRAY 808 / TecnoPower B01 .21
4. Simon Boklund / XRAY 808
5. Marcus Sandberg / XRAY 808
6. Rikard Hellsten
7. Pelle Carlsson
8. Erik Månsson
9. Anton Holm
10. Daniel Sarwall
11. Rune Gustavsen
12. Jonas Larsson
13. Anton Gustafsson
14. Johan Balsberg / XRAY 808

17. Mats Angseryd / XRAY 808 / O'Donnell SS21

Alla utom Mats hade direkt kvalat till semi, så nu var det upp till han att ta sig vidare från kvartsfinalen.

Söndag finaler
Söndagen var som dom andra dagarna solig och vacker. Nu var det final dag och först ut var Mats i sin kvarts final. Han hade start nr 2 i heatet. Staren gick och han kom iväg bra. Efter ett par kurvor var han i ledning som han inte släppte. Han vann sin final med ett halvt varv till godo på tvåan.

I semi A körde:
Mikael Pålsson
Andreas Edvinsson XRAY 808 / TecnoPower B01 .21
Marcus Sandberg / XRAY 808
Pelle Carlsson
Anton Holm
Rune Gustafsen
Anton Gustafsson
Mats Angseryd / XRAY 808 / O'Donnell SS21
Mikael Nilsson
Henrik Rathje

I semi A var det inga översakningar, Mikael vann före Andreas och Marcus kom på en tredje plats och vidare till final gick Anton och Pelle.

I semi B körde:
Henrik Nilsson
Simon Boklund / XRAY 808
Rikard Hellsten
Erik Månsson
Daniel Sarwall
Jonas Larsson
Johan Balsberg / XRAY 808
Lasse Carlsson
Silas Hogholt
Anton Josefsson

I Semi B vann Henrik före Simon och Rikard knep tredje platsen, övriga till final vart Silas och Lasse.

Finaluppställning:
1. Mikael Pålsson
2. Henrik Nilsson
3. Simon Boklund / XRAY 808
4. Andreas Edvinsson / XRAY 808 / TecnoPower B01 .21
5. Marcus Sandberg / XRAY 808
6. Rikard Hellsten
7. Anton Holm
8. Silas Hogholt
9. Pelle Carlsson
10. Lasse Carlsson

Starten går och alla kommer iväg bra, Mikael tar starten och Andreas kör om Henrik efter första kurvan. Mikael och Andreas drar upp ett tempo som dom andra har svårt att hänga med. Efter 5 min har duon en ledning med ett par kurvor. Mikael ökar ytligare tempo och får en lucka till Andreas. Det blir en tuff fight om tredje platsen mellan Henrik, Marcus och Simon. Efter 30 min så kommer denna tri i kapp Andreas och det blir en riktig kul fight om andra och tredje platsen nu. Åt Mikael finns det inget att göra, Han har en ledning som bara ett motor stopp kan hindar han i från att vinna. Men striden och dom övriga pall platserna är tät. Andreas har börjat tapp mark till dom övriga och han faller ner till en femte plats. Men striden om andra platsen står nu mellan Marcus och Henrik, Dom byter platser i varje varv nästan och det är riktig spännande. Tillslut så står Mikael som segrare före Marcus och Henrik trea (tror det avgjordes på sista varvet).

Slutställning:
1. Mikael Pålsson
2. Marcus Sandberg / XRAY 808
3. Henrik Nilsson
4. Simon Boklund / XRAY 808
5. Anreas Edvinsson / XRAY 808 / TecnoPower B01 .21
6. Anton Holm
7. Silas Hogholt
8. Rikard Hellsten
9. Lasse Carlsson
10. Pelle Carlsson

Det var riktigt kul med att ha tre XRAY på topp fem!

//Matte Angseryd

onsdag 16 juni 2010

TecnoPower B01 .21 Buggy


B01 .21 Buggy Racingmotor
Låt oss presentera Rody Roem och Sergio Rossis nya fabrikat av nitromotorer - TecnoPower Motor. Rody är ju som de flesta vet grundaren av RB Concept Engines och Sergio Rossi är den ena av Cesare Rossis (Novarossis grundare) söner - den andra sonen heter Mario Rossi (numera allierad med Schepismodel).

Sergio var fram till förra året på sin faders företag (NR) men är numera med Rody på TP. Sergio är en motoringenjör ut i fingerspetsarna och har ansvar för produktionen tillsammans med fabriken som gör TP motorerna (Tecnomeccanic).

För att göra en lång historia lite kortare kan vi nämna att TecnoPower har tillgång till verktygen som tillverkade GRP/Ninja MR/Boss/Falcon motorerna innan GRP gjorde konkurs förra vintern...

TecnoPower B01B .21 Buggy är i grunden baserad på den sista/nyaste motorn som GRP tillhandahöll och som på förra off-road VM:et i USA 2008 hade 3 förare i finalen (placering 2/8/10). Men Rody och Sergio har vidareutvecklat motorn ytterligare!


  • Borrning: 16.27 mm
  • Slaglängd: 16.80 mm
  • Insugsportar: 5
  • Avgasport: 1
  • Glödstift: koniskt/turbo
  • Kyltopp: 60 mm diam
  • Vevaxel: 14 mm
  • Förgasare: aluminium med 7 mm venturi

Art.nr: TP0100121B - B01 . 21 Buggy motor - C:a 3502.00 (september 2010)

Art.nr: TP0100121BC2069 - B01 .21 Combo med EFRA2069 system - C:a 4204.00 (september 2010)

Art.nr: TP03HIP2069B192 - Hipex EFRA2069 avgassystem off-road - C:a 657.00 (september 2010)

Art.nr: TP03HIP2069PC - Hipex EFRA2069 avgassystem on-road - C:a 657.00 (september 2010)


Glödstift koniska/turbo
TecnoPowers turbo glödstift är av mycket god kvalitet och har rostfria hus.

C = cold = värmetransporten sker långsammare = senare tändning = för högvarviga motorer = banbil/båt
H = hot = värmetransporten i stiftet sker snabbare = tidigare tändning = för normalvarviga motorer = buggy

Art.nr: TP019900C5 - INOX C5 turbo/koniskt banbil/båt glödstift - C:a 77.00
Art.nr: TP019900C6 - INOX C6 turbo/koniskt banbil/båt glödstift - C:a 90.00
Art.nr: TP019900C7 - INOX C7 turbo/koniskt banbil/båt glödstift - C:a 93.00

Art.nr: TP019900H5 - INOX H5 turbo/koniskt buggy glödstift - C:a 77.00
Art.nr: TP019900H6 - INOX H6 turbo/koniskt buggy glödstift - C:a 90.00
Art.nr: TP019900H7 - INOX H7 turbo/koniskt buggy glödstift - C:a 93.00

http://www.tecnopower-motor.com






tisdag 15 juni 2010

Rynos R/C Racetrack

Nu är bygget av Rynos R/C Racetrack utanför Minicarshuset i Enköping igång igen och banans konturer börjar synas. Men det kommer att ta ett par dagar till innan grund layouten är färdig. Sedan är det bara "resten" kvar. Det kommer att dröja en bra stund innan den är körbar... Banan kommer att bli runt 190 meter lång och 3-4 meter bred med dubbla korsande broar.







torsdag 10 juni 2010

FSR hydro & OTA Eksjö 29-30 Maj



Årets RC-båtsäsong har dragit igång och den började för oss i Eksjö helgen den 29-30 maj med hydrobåtar och utombordar katamaraner.

OTA race reportage

FSR-H3.5 race reportage

FSR-H7.5 race reportage

FSR-H15 race reportage

Bilder från lördagen